Feriez-vous confiance à un avion alimenté par batterie ?

Les avions électriques commerciaux sont-ils une possibilité ?

Il y a quelques années, mon ami m’a dit : « Je vois des avions fonctionner sur batterie dans les dix prochaines années ». Je me souviens l’avoir regardée avec stupéfaction, incrédule. Je pensais sûrement qu’elle plaisantait. Il faudrait plusieurs décennies pour que cela se produise (si cela se produisait même de notre vivant, c’est-à-dire). Parfois, je pense aux nouvelles inventions que nous verrions dans les 5 à 10 prochaines années. C’est plus ou moins comme un jeu d’esprit, juste pour voir où mon imagination m’emmène. Nous savons tous comment le monde scientifique innove constamment dans les nouvelles technologies, parfois plus vite que prévu. Pensez, les téléphones portables il y a 5 à 8 ans et maintenant, même l’évolution des formulaires papier vers des formulaires commerciaux sans papier. Quoi qu’il en soit, la différence est époustouflante. Eh bien, il s’avère que je devrais peut-être simplement manger mes mots.

La start-up Wright Electric veut lancer des avions électriques et respectueux de l’environnement

Une start-up appelée « Wright Electric » veut lancer des avions électriques, respectueux de l’environnement et fonctionnant sur batteries. Après le premier "ridicule ! Absurde ! incroyable! Piles? Ha ! J’ai décidé de lui donner une chance, et je me rends compte que si tout fait un effort pour être plus écologique, les avions n’ont pas vraiment changé. Contrairement aux voitures qui deviennent électriques et aux appareils qui fonctionnent à l’énergie solaire, les avions fonctionnent toujours au carburant comme ils le faisaient il y a des années.

Le transport aérien contribue de manière importante aux changements climatiques

Vous êtes-vous déjà senti coupable de votre empreinte carbone lors d’un voyage à l’étranger ? Vous êtes-vous déjà demandé si votre vol en avion pourrait avoir un impact négatif sur l’environnement ? Eh bien, bientôt, nous pourrions voler dans des avions écologiques alimentés par des batteries. Qui l’a vu venir ? C’est tellement logique que je pourrais maintenant me demander pourquoi quelqu’un n’y a pas pensé plus tôt. Le carburant n’est pas durable, le papier non plus, tout comme les voitures se sont tournées vers l’électricité et les formulaires commerciaux sont devenus sans papier et même l’électricité s’est tournée vers l’énergie solaire, il aurait fallu trouver une source d’énergie alternative.

Wright Electric prévoit de lancer un avion de 150 places fonctionnant uniquement à l’électricité. Ils veulent construire l’avion de ligne pour des vols court-courriers comme New York à Boston et Londres à Paris.

L’avion sera capable de voler 300 miles et la société vise « à ce que chaque vol court soit électrique d’ici 20 ans ».

EasyJet s’implique dans ses projets d’avions électriques

La plus grande compagnie aérienne à bas prix de Grande-Bretagne, « EasyJet », s’est associée à la start-up pour tenter de faire de sa vision une réalité. Cependant, la conception dépend de quelques améliorations de la batterie, car la technologie actuelle signifierait que l’avion décollerait à peine.

Un porte-parole de la compagnie aérienne a déclaré : « EasyJet a eu des discussions avec Wright Electric et fournit activement le point de vue d’un opérateur aérien sur le développement de cette technologie passionnante. » La société estime que l’avion aurait besoin d’une batterie pesant 25 tonnes pour pouvoir effectuer la durée de vol proposée.

Si la technologie des batteries ne s’améliore pas au rythme attendu, Wright Electric prévoit de fabriquer un moteur électrique à la place. « Si les batteries ne s’améliorent pas considérablement au cours de la prochaine décennie, nous concevons notre avion comme un hybride avec des moteurs électriques », a déclaré un porte-parole. « Il permet toujours de réaliser d’importantes économies par rapport aux avions d’aujourd’hui, et il ne nécessite pas de progrès massifs en matière de batterie. »

Si cet avion électrique se déroule comme prévu, ce serait le tout premier plan à fonctionner à batterie ! Cependant, la vitesse de l’avion électrique serait inférieure à celle d’un transporteur moyen – mais au moins, il serait beaucoup plus écologique et économe en énergie.

Au milieu de tout cela, la question qui me taraude est la suivante : serais-je vraiment capable de faire confiance à un vol alimenté par batterie ? Hmmm. Seul le temps nous le dira. Je ne voudrais pas tirer de conclusions hâtives. Chaque jeu de mots voulu.

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