Boeing 737 Max 8 cloué au sol

Deuxième krach en seulement 6 mois

De nombreuses compagnies aériennes ont suspendu l’utilisation du nouvel avion 737 MAX 8 de Boeing pour des raisons de sécurité après son deuxième accident quelques minutes après le début d’un vol en seulement 6 mois.

Le vol ET302 d’Ethopian Airlines peu après son décollage d’Addis-Abeba a signalé des problèmes techniques et a demandé l’autorisation de faire demi-tour. Il s’est écrasé peu de temps après, tuant tout le monde à bord.

Ethiopian Airlines a annoncé qu’elle avait cloué au sol sa flotte de Boeing 737 MAX 8 par mesure de sécurité, suite à cette annonce, l’Administration civile de Chine a également annoncé lundi que tous les Boeing 737 MAX 8 intérieurs seraient cloués au sol à 18 heures, heure locale. L’Indonésie a également annoncé qu’elle interromprait tous ses vols après le crash d’Ethiopian Airlines. Bien que l’enquête soit toujours en cours, on dit que Boeing fait face à sa plus grande urgence à ce jour avec la chute des stocks et l’exploitation de l’un de ses avions les plus vendus, qui représentent un tiers des bénéfices de l’entreprise. La Chine représentant à elle seule 20 % des livraisons de 737 Max dans le monde, Boeing est confronté à une énorme crise.

Ethiopian Airlines avait cinq de ces avions en service avec des commandes pour 25 autres. La catastrophe en Ethiopie

Un rapport préliminaire sur ce vol a indiqué que les pilotes avaient du mal à garder le contrôle à la suite d’une défaillance de l’équipement. La Federal Aviation Administration des États-Unis travaille avec Boeing sur un éventuel changement de logiciel afin de réduire les risques qu’une telle défaillance puisse provoquer un accident à l’avenir.

Boeing a réagi à l’accident précédent en informant les pilotes que le capteur d’angle d’attaque du Max peut fournir de fausses lectures, ce qui a amené les ordinateurs de l’avion à détecter par erreur un décrochage en plein vol dans le flux d’air. Cela peut à son tour faire plonger brusquement l’avion pour retrouver la vitesse que l’ordinateur a calculée qu’il a besoin pour continuer à voler. Les pilotes pourraient contrer l’inclinaison soudaine vers le bas en suivant une liste de contrôle dans leur manuel de formation, a déclaré l’avionneur.

Boeing a dépêché une équipe technique pour aider à l’enquête sur l’avion d’Ethiopian Airlines, qui a été livré neuf en novembre au plus grand transporteur d’Afrique, tandis que la FAA, qui a initialement certifié le 737 Max, et le National Transportation Safety Board des États-Unis se sont également joints à l’enquête.

Bloomberg

Le Parlement éthiopien a décrété lundi une journée de deuil, et nous présentons nos condoléances aux personnes perdues et aux familles qui pleurent la perte de leurs proches.

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