Boeing 737 Max 8 cloué au sol

Deuxième krach en seulement 6 mois

De nombreuses compagnies aériennes ont suspendu l’utilisation du nouvel avion 737 MAX 8 de Boeing pour des raisons de sécurité après son deuxième accident quelques minutes après le début d’un vol en seulement 6 mois.

Le vol ET302 d’Ethopian Airlines peu après son décollage d’Addis-Abeba a signalé des problèmes techniques et a demandé l’autorisation de faire demi-tour. Il s’est écrasé peu de temps après, tuant tout le monde à bord.

Ethiopian Airlines a annoncé qu’elle avait cloué au sol sa flotte de Boeing 737 MAX 8 par mesure de sécurité, suite à cette annonce, l’Administration civile de Chine a également annoncé lundi que tous les Boeing 737 MAX 8 intérieurs seraient cloués au sol à 18 heures, heure locale. L’Indonésie a également annoncé qu’elle interromprait tous ses vols après le crash d’Ethiopian Airlines. Bien que l’enquête soit toujours en cours, on dit que Boeing fait face à sa plus grande urgence à ce jour avec la chute des stocks et l’exploitation de l’un de ses avions les plus vendus, qui représentent un tiers des bénéfices de l’entreprise. La Chine représentant à elle seule 20 % des livraisons de 737 Max dans le monde, Boeing est confronté à une énorme crise.

Ethiopian Airlines avait cinq de ces avions en service avec des commandes pour 25 autres. La catastrophe en Ethiopie

Un rapport préliminaire sur ce vol a indiqué que les pilotes avaient du mal à garder le contrôle à la suite d’une défaillance de l’équipement. La Federal Aviation Administration des États-Unis travaille avec Boeing sur un éventuel changement de logiciel afin de réduire les risques qu’une telle défaillance puisse provoquer un accident à l’avenir.

Boeing a réagi à l’accident précédent en informant les pilotes que le capteur d’angle d’attaque du Max peut fournir de fausses lectures, ce qui a amené les ordinateurs de l’avion à détecter par erreur un décrochage en plein vol dans le flux d’air. Cela peut à son tour faire plonger brusquement l’avion pour retrouver la vitesse que l’ordinateur a calculée qu’il a besoin pour continuer à voler. Les pilotes pourraient contrer l’inclinaison soudaine vers le bas en suivant une liste de contrôle dans leur manuel de formation, a déclaré l’avionneur.

Boeing a dépêché une équipe technique pour aider à l’enquête sur l’avion d’Ethiopian Airlines, qui a été livré neuf en novembre au plus grand transporteur d’Afrique, tandis que la FAA, qui a initialement certifié le 737 Max, et le National Transportation Safety Board des États-Unis se sont également joints à l’enquête.

Bloomberg

Le Parlement éthiopien a décrété lundi une journée de deuil, et nous présentons nos condoléances aux personnes perdues et aux familles qui pleurent la perte de leurs proches.

SignTech Forms est une plateforme dématérialisée innovante qui convertit les formulaires et documents existants en formulaires dématérialisés qui peuvent être remplis sur des appareils intelligents et signés électroniquement de manière transparente (avec une intégration complète des données). Pour plus d’informations, visitez www.signtechforms.com ou par e-mail expert@signtechforms.com